Blog

Když jsem v minulém článku mluvil o závodním autě (čtěte i30 kombi N line), nevěděl jsem, že se na mě chystá opravdové závodní auto. Hyundai i30 N je něco, co spíš než na silnice, patří na závodní okruh. Dřív jsem moc nechápal, k čemu si lidi takováto auta kupují. Teď už to chápu.

Nyní už nějakou dobu jezdím s dalším autem - Hyundai i30 N Line ve verzi kombi s benzínovým motorem 1,5. I tentokrát jsem s vozem jezdil primárně po okresních silnicích a případně ve městě. Jednou jsem ho vyvezl na dálnici do Brna a zpět. Čím mě i30ka mile překvapila a co bych naopak od takového vozu ještě očekával? Pojďte se se mnou mrknout na další recenzi.

Mrkněte se na nejzajímavější akce v květnu, kde nebudeme chybět s našimi vozy.

Jaro je v plném proudu a tak se opět rozjíždí naše roadshow. Mrkněte se na nejzajímavější akce v dubnu, kde nebudeme chybět s našimi vozy.

Tentokrát jsem na testování dostal Mazdu 3 s dvoulitrovým benzínovým motorem. Jezdil jsem s ní převážně po okreskách a ve městě. Stejně jako s Avengerem jsme se dálnicím vyhnul. Je tahle Mazda taky pro doktory a právníky, jak se o Mazdách povídá, a jak se s ní vůbec jezdí?

Testoval jsem evropské auto roku 2023 Jeep Avenger s motorizací 1.2 Turbo. Jezdil jsem s ním převážně po okreskách a ve městě. Dálnicím jsem se vyhnul. Pro koho takové auto je, jak se s ním jezdí a považuji ho vůbec za auto roku?